Лесовозная техника
Что это за машина и как выглядит лесовоз?
Лесовоз - специализированная техника, предназначенная для решения логистических задач в лесной отрасли. Данный транспорт адаптирован для перевозки широкого спектра древесных материалов, включая бревна, брус, пиломатериалы, щепу и иные длинномерные грузы.
Дальше начинаются нюансы. Классический лесовоз в старом понимании возил хлысты, то есть целые стволы длиной 12–18 метров. Такая машина работает в связке с прицепом-роспуском: тягач держит комель, роспуск катится сзади и подпирает вершинную часть. Сортиментовоз возит уже раскроенный лес: сортименты по 3, 4, 6 метров, аккуратно уложенные в кузов между коников. Это главное различие, хлыстовоз тянет длинномер, сортиментовоз перевозит короткомер в габарите.
Классификация лесозаготовительных машин
Схема производственной цепочки:
| Наименование техники | Назначение техники |
| Харвестер | Валит дерево, обрезает сучья, раскраивает ствол на сортименты прямо в лесу. |
| Форвардер | Собирает сортименты и вывозит их на погрузочную площадку. |
| Скиддер (трелёвочник) | Тащит хлысты волоком, если работают по хлыстовой технологии. |
| Сортиментовоз или лесовоз | Забирает лес с площадки и везёт по дорогам общего пользования. |
То есть наша техника стоит в конце цепочки. Её задача - вывозить. И желательно быстро, много и без перегруза по осям.
Из чего состоит сортиментовоз
Если посмотреть на сортиментовоз со стороны, конструкция читается довольно легко. В основе лежит шасси повышенной проходимости, чаще всего с колёсной формулой 6×6 или 6×4, потому что работать приходится на лесных дорогах и неподготовленных площадках. Мы работаем с шасси МАЗ, КамАЗ, Shacman и Sitrak. МАЗ и КамАЗ это привычная ремонтопригодность и сервис в любом райцентре. Shacman и Sitrak берут за тяговитость, комфорт кабины и цену за тонну полезной нагрузки.
Сразу за кабиной стоит защитное ограждение (щит). Оно защищает кабину от смещения груза при резком торможении и от ударов бревном во время погрузки.
Далее идёт гидроманипулятор с грейферным захватом. В нашем каталоге представлена линейка ВМ10-74, ВМ10-74 RX38, ВМ10-86 и ВМ10-97. Первое число в индексе означает грузовой момент, а второе - вылет стрелы. 7,4 метра хватает для работы с обочины и погрузки со штабеля рядом с машиной. Версии ВМ10-86 и ВМ10-97 с вылетом 8,6 и 9,7 метра берут туда, где к штабелю не подъехать вплотную: узкий ус, кювет, погрузка через отвал снега или через второй ряд брёвен.
За манипулятором расположен грузовой отсек с четырьмя - шестью кониками, то есть поперечными опорами со стойками, между которыми укладывается пакет. Часто сортиментовоз работает в сцепке с прицепом-роспуском, что заметно увеличивает объём перевозки за один рейс. Кроме основных узлов, в конструкцию входят: опоры-аутригеры, гидросистема, органы управления манипулятором, средства увязки груза.
Главное преимущество такой машины в автономности. Ей не нужен отдельный погрузчик на площадке. Водитель приезжает, выставляет опоры, сам набирает пакет, увязывает его и уезжает. Для лесозаготовки это означает меньше техники на делянке, меньше простоев и более низкую стоимость вывозки.
Сколько кубов леса входит в лесовоз
На практике загрузку лесовоза определяет не объём кузова, а вес. Считать нужно в тоннах, кубы потом пересчитываются.
Кубометр свежесрубленной сосны весит примерно 700–850 кг, сырая берёза доходит до 900 кг. Если у машины разрешённая полезная нагрузка около 10 тонн, она законно увезёт 12–14 плотных кубов сосны, а берёзы заметно меньше. По габаритам в кузов поместится больше, но на весовом контроле перегруз обойдётся дороже, чем лишний рейс.
С объёмом тоже есть нюанс. Возьмём самый ходовой вариант: кругляк 6 метров. Его кубатуру считают двумя способами. Плотный кубометр учитывает только древесину. Складочный включает весь штабель вместе с пустотами между брёвнами. Для сортимента длиной 6 м переводной коэффициент обычно принимают около 0,7. Значит, 18 складочных кубов дают чуть больше 12 плотных. Из-за этой разницы чаще всего и возникают разногласия при приёмке.
На итоговую цифру влияет и диаметр. Тонкомер ложится плотнее, крупный пиловочник оставляет больше пустот. Имеет значение и укладка: аккуратный пакет и лес, наваленный «горкой», по объёму различаются минимум на пару кубов.
Теперь о том, сколько кубов везёт лесовоз с прицепом. Одиночная машина на трёхосном шасси в среднем берёт 12–16 плотных кубов. Автопоезд с прицепом или роспуском вывозит 25–35 кубов. Шестиосные сортиментовозы на хорошей дороге берут ещё больше. Однако прицеп увеличивает объём ценой проходимости. На разбитом лесовозном усе он скорее мешает, чем помогает. Поэтому многие подрядчики работают по двухэтапной схеме. Одиночный сортиментовоз вывозит лес с делянки на промежуточный склад, а по трассе его везёт автопоезд. Такая схема выходит дешевле, чем вытаскивать застрявшую технику из лесных дорог.
Габариты лесовоза, масса и грузоподъемность
Габариты лесовоза упираются в закон. По ширине это 2,5 метра плюс зеркала. По высоте с уложенным манипулятором обычно 3,8–4 метра, и это стоит помнить, когда планируете заезд под линии электропередач или в старые ворота базы. Длина одиночной машины около 8–10 метров.
Масса. Снаряжённый сортиментовоз на трёхосном шасси с гидроманипулятором весит примерно 12–16 тонн. Сам манипулятор съедает около 1,8–3 тонн полезной нагрузки, и это неизбежная плата за автономность. Полная разрешённая масса чаще всего в диапазоне 21–26 тонн.
Отсюда простое правило: грузоподъемность лесовоза считается по паспорту шасси, а не по объёму кузова. Смотрите разрешённую нагрузку на каждую ось, а не только на общую цифру. Штрафы за перегруз в лесной логистике давно перестали быть мелочью, и многие компании ставят системы контроля нагрузки на ось вместе с ГЛОНАСС-мониторингом, чтобы видеть картину до выезда на пост, а не после.
Цикл работы
- Заезд на погрузочную площадку, установка опор манипулятора.
- Формирование пачки грейфером: сначала нижние ряды, затем верхние - с контролем распределения массы между передними и задними кониками.
- Складывание крана в транспортное положение, увязка груза.
- Транспортировка, при необходимости — подтяжка креплений на маршруте.
- Разгрузка тем же манипулятором либо стационарным краном на приёмке.
Экономика рейса складывается не только на плече: время цикла погрузки-разгрузки на коротком плече вывозки может превышать время движения.
Вывод
Лесовоз-сортиментовоз — это мощный и проходимый грузовик с собственным краном-манипулятором, который сам себя загружает, везёт лес, аккуратно уложенный между стойками-кониками (часто с прицепом), и обеспечивает эффективную, независимую от внешней техники логистику в лесной отрасли.
Подбор шасси, манипулятора и надстройки под конкретные задачи мы выполняем на этапе консультации.
